首頁 / / “西三角”經濟圈對接高鐵 秦巴山區迎脫貧良機

“西三角”經濟圈對接高鐵 秦巴山區迎脫貧良機

SILVIA 2017-12-06 23:39:04

(原標題:“西三角”經濟圈對接高鐵 秦巴山區迎脫貧良機)

即將出站的動車組列車。 田進 攝

“西三角”經濟圈對接“高鐵時速” 秦巴山區迎脫貧良機

中新網成都12月6日電 (記者 張一辰)“愛人孩子遠在成都,這次搭乘第一班車想盡快和她們團聚,以前坐車回成都要十六七個小時,高鐵開通後確實方便了我們這樣的家庭。”中鐵七局西鐵工程公司西成客專某項目部總工程師彭傳超6日對中新網記者說。

當日,中國首條穿越秦嶺的高速鐵路西成高鐵正式開通運營,並與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道,連接華北、西北、西南地區,貫通京津冀、太原、關中、成渝、滇中等城市群,是連接西北、西南地區的重要紐帶。

列車出發前站台上的舞蹈表演。 田進 攝

西成高鐵“一路串珠”,穿越秦巴貧困山區,不但為沿線地區帶來新一輪發展機遇,也使秦巴山區迎來脫貧良機。

秦巴山片區是中國涉及省份最多、國土麵積最大、內部發展差距最大的集中連片特困地區,也是扶貧開發的重點區域。地理位置和交通不便是貧困的重要原因。

首發列車上為乘客準備的熊貓玩偶。 田進 攝

官方頒布的《秦巴山片區區域發展與扶貧攻堅規劃(2011-2020年)》提出,在該區域內,強化縱向主通道聯係,提升橫向主通道交通運輸能力,形成縱貫關中-天水經濟區與成渝經濟區,橫接中原經濟區和武漢城市圈,通江達海的交通運輸主通道。

中國鐵路西安局集團有限公司副總經理李玉旦表示,西成高鐵穿越秦嶺貧困山區,沿線途徑的部分地方從過去的不通火車到邁入高鐵時代。秦巴山區將與經濟發達的東部沿海地區形成高鐵“一日交通網”,旅遊、生態資源優勢也將轉化為發展優勢,讓更多的人共享高鐵時代的發展機遇。

列車出發前留念。 田進 攝

陝西省社科院專家王曉勇認為,過去因為“蜀道難”的關係,讓西安與成都兩個城市的關聯度較薄弱。西成高鐵開通後,會促進陝川經濟的雙贏,它會把古代陝川的聯合優勢,通過現代化交通進一步體現。此外也將更有效推動區域均衡協同發展,陝川渝三地也將形成新的大型“經濟圈”。

西成高鐵為以西安為中心的大“米”字型高鐵網寫下濃墨重彩的“一撇”。按照規劃,陝西將會擁有鄭西、大西、西寶、寶蘭、西成、銀西、西延、西武、西渝9條高鐵,成為連通西北與東南、華北與西南、東部與西部、北部與南部不可替代的重要交通樞紐。

王曉勇表示,近年來,高鐵對區域經濟發展產生的影響日益顯著,西成高鐵將西安、安康、漢中、廣元、綿陽、成都等多個城市串聯起來,其中也包含秦巴山集中連片特殊困難地區,高鐵的開通將使“藏在深閨”的特色農副產品走出深山,並為沿線地區旅遊、投資等領域注入新的活力,令沿線區域整體經濟的發展水平得以提升。

據統計,截至2016年底,中國高速鐵路營業裏程突破2.2萬公裏,形成了世界上運營規模最大的高速鐵路網。(完)

(原標題:“西三角”經濟圈對接高鐵 秦巴山區迎脫貧良機)


本文來源:http://news.163.com/17/1206/19/D50D9EMT00018AOQ.html

Tag:
本文鏈接:http://www.weddingphotohk.com/52608.html