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中泰鐵路最快9月動工 (圖)

Cassandra 2019-03-31 16:14:55

泰方批准逾400億一期工程費 中方負責設計技術支持

香港文匯報訊(記者 馬琳、凱雷 綜合報道)中泰鐵路合作有了新進展。泰國內閣近日批准了中泰鐵路合作的首段項目曼谷-呵叻段。該項目將連接泰國首都曼谷和東北部的呵叻府,建設工程預計最快於今年9月動工,工期4年。項目總造價1,794億泰銖(約合411億港元),將由泰國政府承擔,工程建設由泰國企業負責,中國則負責設計以及技術支持等。

據新華社報道,7月11日,泰國總理府副部長戈沙在內閣會議後對媒體說,內閣已批准由泰國鐵路局推進曼谷至呵叻府的鐵路。按照程序,該項目還需經過泰國立法議會表決。如獲通過,中泰雙方將簽署相關合同,隨後工程分段招標開工。

時速250公里 料2021年通車

中泰鐵路項目一共分為三段,第一段為曼谷-呵叻,第二段為曼谷-廊開,第三段為景溪(沙拉武里)-羅勇府馬普達普港口。此次獲得內閣批准的一期項目曼谷-呵叻段,全長253公里,設計最高時速250公里,項目總造價1,794億泰銖,預計2021年通車。屆時曼谷至呵叻預計用時1小時17分鐘,每日將運載乘客5,300人次。

對於此次中泰合作方式,外電報道稱,泰國交通部長阿空.丁披他耶拜表示,泰國本地企業將負責鐵路建設,而中國則將負責鐵路設計、技術、信號系統和技術培訓等。

泰國總理巴育稱,「該項目將使用泰國材料,但是工程建設中會使用中國技術」,「我們會派人來學習,以便今後能夠自行運作鐵路系統」。

泰總理發力 項目得以提速

中泰鐵路合作項目早在2015年年底就舉行了奠基儀式,但由於在融資、貸款條款和保護性勞動法規上存在爭議,項目進展一直頗為緩慢。此次中泰鐵路項目「提速」得益於泰國總理巴育的強勢推進。

巴育曾透過媒體作出承諾,將動用自己的「絕對權力」來為鐵路項目清除障礙。根據泰國政府6月15日晚發佈的公報,巴育總理已使用臨時憲法44條賦予的「絕對權力」,來解決當前中泰鐵路合作項目面臨的法律等障礙。

泰國《曼谷郵報》稱,6月15日的公告,就加速中泰鐵路計劃的推進提出多個具體要求。其中對於項目合同草案的擬定、審核、批准等,都明確給出了截止日期。此外,對於計劃推進的「時間表」,巴育已經下達了「死命令」:他要求阻礙中泰鐵路項目的問題必須在今年9月他前往中國廈門參加第九次金磚國家領導人會晤之前解決,並在今年年內開始該項目的建造工作。

「帶路」要段 將聯通中國

中泰鐵路項目是中國倡議的「一帶一路」泛亞鐵路計劃的重要組成部分。建成後,高速鐵路從中國雲南昆明出發,可以聯通中國南部、老撾和泰國,再到馬來西亞和新加坡。目前,泛亞鐵路網中國雲南段和老撾段已經動工建設。


本文來源:http://paper.wenweipo.com/2017/07/13/YO1707130010.htm

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