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關稅下調究竟受益多少?新能源車冒出一批「獨行俠」

Camille 2019-07-14 15:03:30

證券市場的反應太靈敏!

汽車進口關稅下調政策出台首個交易日,A股市場汽車板塊走勢明顯分化,零部件企業的股價逆勢大漲。躍嶺股份、迪生力、越博動力、隆盛科技、萬通智控、亞普股份、浩物股份等個股開盤後即封漲停。

有分析人士認為,目前很多國產整車、合資品牌都在使用進口零部件,關稅下降,有利於零部件供應商降低成本,對企業是一個利好。

當然,對於整車進口廠商,尤其是消費者來說,影響也並不一樣。記者昨天一早走訪了多家進口車銷售門店,對進口車最新的售價情況進行摸底。

特斯拉對旗下各類型號產品價格做出調整,購置一輛特斯拉,最大下調金額接近10萬。

記者從特斯拉銷售人員處了解到,原來特斯拉Model S 75D(續航里程469km)和100D(續航里程579km)的起步價分別是75萬元、93萬元,最新調整後的價格分別為71萬元和87萬元,降幅分別為4萬元、6萬元。

降幅最大的是Model X 100D版本,原來是99萬元起步,調整後起售價格為92萬元。

另一豪車界代表保時捷也在第一時間表示,已經開始評估中國汽車關稅新政,將稍後宣佈調價措施。

保時捷店內銷售人員告訴記者,關稅下調對消費者是個好消息,但想買車要早一點,現在下單價格可以享受調整後的價格,因為目前有些車型配額是非常緊張的,以保時捷718 Cayman S目前84.8萬元的總價來看,廠商這邊可能會有4至6萬元的一個折扣。

奔馳的銷售人員則表示,目前進口車還是原價銷售,關稅調整要到7月1日才執行。如果看中某款車型現在可以先簽訂一份意向書,到時候價格有變動可以按照新的價格政策。不過現在都在等調價,要調很多也不會。

而作為日本豐田旗下的豪華車品牌,雷克薩斯相關人士也告訴記者,以雷克薩斯GS 300領先版零售價45.9萬元來看,現在本身就有4萬元的讓利優惠。關稅下調後,還不知道會讓利多少,也不可能大幅降價。

從銷售門店了解情況來看,關稅下調後,進口車售價將普遍下調,但下調幅度不會太大,與合資車企、國產品牌廠商依然保持差異化的競爭格局。

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新能源車產業鏈冒出一批「獨行俠」

記者 趙明超 編輯 於勇

新能源汽車產業鏈成為過去兩三年來的投資風口的,但投資重心正在逐漸從上游向中下游轉移。4月份以來,數百家機構扎堆調研數十家相關公司。

5月15日,55家機構調研了三花智控。

參與機構:國壽安保、海富通、華安、國投瑞銀、工銀瑞信、南方等基金公司,千合、朱雀、展博等知名私募基金。

三花智控表示,旗下產品已經成為法雷奧、馬勒貝洱等國際著名汽車空調及熱管理系統製造商全球採購的認證供應商及長期合作夥伴,並成功開拓了奔馳、特斯拉、大眾、比亞迪、吉利、蔚來等整車廠商及高端市場客戶。

4月26日以來,66家機構調研德賽西威。

參與機構:平安、泰康等險資,銀華、興全、泰達宏利、華安、富國等十幾家基金公司,招商、天風、財通等證券公司,以及中歐瑞博、鼎峰、淡水泉、尚雅等知名私募基金公司。

德賽西威表示,為了滿足公司戰略發展需要,進一步提高新技術研發能力,以支持公司智能駕駛、車聯網以及新能源汽車戰略佈局的快速開展,公司於2018年設立全資子公司惠州市德賽西威智能交通技術研究院有限公司,致力於前期研發。

公司與百度在自動駕駛所涉及的高精度地圖與自定位、汽車環境感知、決策等技術領域展開合作,共同打造自動駕駛汽車專用的計算平台量產產品,推動自動駕駛量產和普及。百度為公司提供智能駕駛平台,將助力公司加快從ADAS產品到自動駕駛的發展。

5月10日以來,14家機構調研凱中精密。5月16日,7家機構調研銀輪股份。

機構主要的投資邏輯是:

上游經過行業激烈競爭後,優秀公司將會勝出,行業格局會逐漸清晰,獲取超額收益難度加大。從當前機構調研情況看,主要集中在中游汽車零部件製造及汽車電子領域。具有核心競爭力的公司將會勝出。

從機構佈局情況看,今年一季度,知名投資人鄧曉峰開始重倉佈局新能源產業鏈中游相關公司,所管理的多隻產品進入上市公司十大流通股東中,具體持倉情況如下:

重磅!汽車關稅下調,行業影響搶先看!多家公司開始行動……

獨家調研│這家鹽湖提鋰的「獨角獸」,逐漸走入大眾視野

編輯:張曉光

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