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九巴「紅巴2.0」擁6新元素 最快年中載客

Frederica 2018-04-16 01:21:22

九巴車隊陸續由「金變紅」,隨着「紅巴」落地近一周年,九巴將推出「紅巴2.0」,新車有6大新元素,包括在中門和上下層原用作播放Roadshow顯示屏的位置增設「動態乘客資訊系統」,能顯示巴士路線圖和下站車站名稱,長遠或引入到站時間預報,方便乘客掌握行程。新車座椅設計亦改良、採用無線落車鐘、車頭九巴標誌換上沁光燈等。新車將於4月尾抵港,最快年中落地載客。

今年九巴將有460輛新巴士付運到港,當中4輛屬於「紅巴2.0」,於馬來西亞新亞「Gemilang Coachworks」車廠組裝,該車廠亦負責設計和生產港珠澳大橋採用的口岸穿梭巴士。九巴早前邀請傳媒到該車廠視察新車和巴士裝嵌過程。

九巴工程部助理工程師譚祟暉表示,「紅巴2.0」較現時載客的首代「紅巴」多了6個新元素,當中的「動態乘客資訊系統」設有3種顯示模式,包括巴士路線圖、下一站巴士站站名和下三站巴士站站名,中間落車門上方的顯示屏、下層原用作播放Roadshow的顯示屏,及上層報站顯示屏均會顯示以上資訊,長遠更可能加入到站時間預報。

其餘新元素包括車頭、車側和車尾的點陣式路線顯改為LCD顯示屏,車廂改用意大利生產座椅,頭枕取消了「凸起」位置,亦比首代紅巴的座椅輕30%,設計較薄,乘客腿部更能舒展,但容易被後座乘客「頂背」。

新車車頭的九巴標誌則換上沁光燈,樓梯加裝了照明燈,並將防撞墊加厚一倍。另外,新車採用了無線落車鐘,減少車廂電線接駁,方便更換維修,每個落車鐘都有獨立識別碼,供車廂接受器辨識,防止干擾誤鳴。

另外,車廠職員亦介紹新車車頂和上下層之間的鋁製夾板,中間採用了合成物料,能令車身輕300公斤,加上鑲螺絲來代替焊接,加快生產速度,一日便可生產出一輛巴士的車殼組件,每年可生產500輛巴士。

譚崇暉指,今年9月底前將有約375輛巴士安裝「動態乘客資訊系統」,至於新車的其他新元素將視乎乘客反應,再考慮是否擴至其他巴士。他稱,4輛「紅巴2.0」本月底會到港,需通過運輸署驗車,最快年中便可載客。


本文來源:http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180415/bkn-20180415150019684-0415_00822_001.html

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